Vi anbefaler at du gjennomfører Trafikalt Grunnkurs (TGK) når du er 15, slik at du er klar til å starte med øvelseskjøring når du fyller 16 år (15 år om du skal kjøre lett mc). Du må være fylt 15 år før du kan delta på TGK, og kurset må være gjennomført før du kan begynne å øvelseskjøre privat.

Opplæringen i Norge er lagt opp progressivt, og er delt inn i 4 trinn. Trinn 1 er trafikalt grunnkursTrinn 2 omhandler teknisk kjøring, hvor du skal bli så god til å håndtere kjøretøyet at fokuset kan flyttes ut i trafikken. Trinn 3 er trafikal del, hvor innlærte teknikker fra trinn 2 sammenflettes med det trafikale, hvor du mot slutten av trinnet skal kunne kjøre selvstendig. Trinn 4 er den avsluttende opplæringen hvor fokuset er kjørestrategi og risikovurdering.

Dette er opplæringstimer som må gjennomføres hos en godkjent trafikkskole. Opplæringen i Norge er målbasert, det vil si at det både er teoretiske og praktiske mål som må være innfridd før man kan avansere på de ulike trinnene.

Neida. Hos Arctic Trafikkskole tilpasser lærerne undervisningen etter dine behov. I tillegg tilrettelegger vi øvingsområdene slik at det ikke skal bli overveldende. De første kjøretimene foregår som regel i meget liten eller ingen trafikk slik at du får ro til å bli kjent med bilen, læreren og det å være fører av et kjøretøy.

Vi anbefaler deg og ta kjøretimer hos oss fra du fyller 16 år, gjerne sammen med ledsager. Ved å ha en god dialog samt kombinere kjøretimer med øving hjemme, bidrar dette til å holde kostnader nede. Ikke minst er det mye lettere å unngå fravær fra skole da opplæringen fordeles utover 2 år.

Ja! Dersom du velger å kjøre opp til bil med automatgir vil du få påført en kode i førerkortet ditt som begrenser det til automatgiret bil. Hvis du kjører opp til bil med manuelt gir får du ingen begrensning i førerkortet og kan dermed kjøre begge deler. Har du førerkort for automatgiret bil fra før, men ønsker å kunne kjøre manuell. Da må du ta en ny førerprøve med manuelt giret bil, men du trenger ikke å gjennomføre all opplæring på nytt.

Både vi og Statens Vegvesen anbefaler at du er ferdig med opplæringen ca 6 måneder før du fyller år. Da får man mengdetrent mye hjemme på et høyt nivå slik at man blir skikkelig god. I tillegg har man ikke dårlig tid til å rekke en oppkjøringsdato, som garantert vil resultere i fravær fra jobb eller skole. Dessuten vil teoriprøven gå som en drøm, da du har masse praktisk kunnskap fra kjøringen som kan knyttes inn i det teoretiske.

Teoriprøven på de ulike klassene kan du ta 6 måneder før du fyller år for den aktuelle klassen. Om du har ambisjoner til å ha oppkjøring på bursdagen din, så blir det mer sannsynlig om teoriprøven er tatt så tidlig som mulig. Dette er grunnet stor pågang hos Statens Vegvesen.

Det avhenger av flere faktorer, for eksempel hvor mye du øver hjemme og på hvor mange kjøretimer du trenger før du kan ta de obligatoriske delene. Man sparer mye penger med å kombinere kjøretimer med målrettet mengdetrening privat. Gjennomsnittlig ligger det et sted mellom 30.000 - 40.000 for å få førerkortet.

Ja, absolutt! Arctic Trafikkskole ønsker et tett samarbeid med elev og deres ledsager. Ved å delta på en kjøretime kan du som ledsager få innsikt i hvordan du kan legge opp den private øvelseskjøringen. Bare det å tilpasse øvingsområdet legger et godt fundament for å etablere gode arbeidsvaner. Det kan også virke motiverende for eleven at du viser interesse for opplæringen, noe som kan stimulere til økt mengdetrening.

Vedrørende kjøretimer må du ha hjelm og godkjent kjøreutstyr fra topp til tå. Det vil si E-merket hjelm med blankt visir eller kjørebriller, 2-veis kommunikasjon på hjelm, CE-merkede motorsykkeljakke, bukse, hansker og sko. Vi har opplevd at elever møter på første kjøretime med marsjstøvler (militærsko). Dette er ikke godkjent kjøreutstyr, og du vil ikke få ha kjøretime. CE-merkede klær er forsterket på treffpunkter for å gi beskyttelse ved et eventuelt fall. Vi anbefaler å gå til innkjøp av klær du faktisk vil bruke i ettertid. Det finnes masse tøffe urbane klær, feks kjøre-jeans med kevlar, sko som ser vanlige ut men som er forsterket mot smelting, slag og støt. Ved kjøp av hjelm får man det man betaler for. Kjøper man en billig hjelm, får du billigste beskyttelsen og en hjelm som støyer veldig fra 40kmt og oppover. Derfor kan det være lurt å spørre betjeningen om støynivået på hjelmen, slik at man bevarer hørselen best mulig. Vedrørende kommunikasjon på hjelm, så anbefaler vi produkter fra merket Sena, med Bluetooth-tilkobling. Dette har god lyd og er lett å parre sammen med andre.

Oppkjøring foregår hos Statens Vegvesen sammen med en sensor. Den kan du booke selv på vegvesen.no. Siden Statens vegvesen stiller krav til kjøretøyets utrustning, må det derfor leies fra en trafikkskole. Som elev hos Arctic Trafikkskole ønsker vi at du skal føle deg trygg og klar, derfor vil vi gjerne ha fullmakt fra deg til å bestille førerprøven på dine vegner. Hensikten er at vi kan sy sammen opplæringen slik at den passer for deg og sørge for at du er klar. Da kan vi også holde av kjøretøyet til deg slik at du får benytte kjøretøyet du har øvelseskjørt med hos oss.

Før oppkjøringen må du ha betalt et fastsatt gebyr til Statens vegvesen, og til trafikkskolen for leie av kjøretøy (2 dager før oppkjøringsdagen.) Statens vegvesen varsler deg via SMS eller mail for betaling, og trafikkskolen via TABS. Er ikke gebyret betalt, får du ikke kjøre opp. I tillegg får du et straffegebyr fra statens vegvesen for å oppholde ressurser. I den grad man må kansellere en oppkjøring, må dette skje senest 2 virkedager før oppkjøringstidspunkt.Den praktiske prøven består av flere deler. Sikkerhetsspørsmål som omhandler kjøretøyet og klassen. Klargjøring før kjøring og praktisk kjøring i variert miljø. Prøven avsluttes med resultat og begrunnelse med bakgrunn i en helhetlig vurdering av alle delene. For MC er det i tillegg en ferdighetsprøve i kjøregård før den praktiske kjøringen.